11月20日，鄭州市政府與中國鋁業(yè)股份有限公司在鄭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。河南省委常委、鄭州市委書記吳天君，鄭州市委副書記、市長馬懿雙雙到場見證簽約儀式。什么大項目能勞動書記、市長同時見簽？時話君從中鋁公司方面獲悉，協(xié)議總投資180億元，其中包括總投資18億元的160萬噸氧化鋁生產(chǎn)線節(jié)能升級改造等一系列項目內(nèi)容。雙方期望借助一系列協(xié)議新項目將上街區(qū)打造成鄭州國際陸港的第二節(jié)點：“有色金屬國際陸港”。
書記、市長 中鋁董事長他們在布什么局？
這次簽約儀式放在嵩山飯店一個不到百人廳內(nèi)，由鄭州市政府與中鋁、上街區(qū)政府與中國鋁業(yè)河南分公司同時簽約，簽約儀式也非常簡短，不到十分鐘就結(jié)束了，但臺上見簽的領(lǐng)導(dǎo)卻與尋常簽約大不一樣。不但鄭州市委書記、市長雙雙到場，中鋁公司董事長、黨組書記葛紅林也到場。據(jù)悉，簽約前，雙方領(lǐng)導(dǎo)還會談了幾十分鐘。
如果單單是一個160萬噸的氧化鋁生產(chǎn)線節(jié)能升級改造項目，雙方如此重量級的領(lǐng)導(dǎo)顯然是沒有必要同時現(xiàn)身的。他們的到來意味著這次戰(zhàn)略合作協(xié)議的“棋局”很大。
這是盤什么樣的“棋局”？且聽時話君細(xì)細(xì)道來。
“騰龍換鳥” 升級改造氧化鋁生產(chǎn)線
先來看看其中的一個小項目。中鋁公司將投資18億元升級改造位于上街的中鋁河南分公司160萬噸氧化鋁生產(chǎn)線。
這次改造將淘汰原來高耗能、高污染、高成本、占地分散的原氧化鋁生產(chǎn)線，新建2條高效節(jié)能生產(chǎn)線，降低耗能25%，減少污染排放50%，同時節(jié)省1000多畝土地。
這次改造，上街鋁廠（中鋁河南分公司）的生產(chǎn)能力并沒有發(fā)生變化，只不過減少了耗能和污染，為鄭州的藍(lán)天白云做了一份貢獻(xiàn)。
但這顯然不是重點。這只是雙方布局的第一步。
土地和鐵路線產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”
許多人知道上街是因為上街鋁廠，也許還有一些人知道鋁廠生產(chǎn)的氧化鋁的流程：氧化鋁粉—電解鋁—鋁錠。但卻很少人知道，上街鋁廠自有的80多公里鐵路和連接隴海鐵路線的一個編組站。
這些鐵路線和編組站負(fù)責(zé)將原料運往鋁廠，把氧化鋁粉運到新疆等電解鋁集中生產(chǎn)地，再把電解后的鋁錠拉回來。然而，多年來，這條吞吐量2000萬噸的鐵路線每年僅能吃個半飽，剩下的1000萬噸運輸能力等于“閑置了”。
在中鋁和鄭州市的布局中，氧化鋁生產(chǎn)線升級改造騰出來的土地和鋁廠的鐵路運輸能力一結(jié)合，就會產(chǎn)生令人意想不到的“化學(xué)反應(yīng)”。
規(guī)劃中部有色金屬交割中心
中鋁公司方面計劃在上街這片土地上建立一個陸港公司，將鐵路運力投入市場，利用上街的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和運力低成本優(yōu)勢將全國各地的鋁錠吸引到鄭州，把這里打造成一個鋁產(chǎn)品集散地，然后擴(kuò)展到其他有色金屬，最終形成中部地區(qū)的有色金屬交割中心和現(xiàn)貨、期貨交易市場。
如果做到這一步，上街的有色金屬交易甚至可能影響整個中部地區(qū)的價格走向。
據(jù)傳，中鋁公司內(nèi)部還有將這個陸港公司作為整個中鋁物流的全國指揮中心。
打造國際陸港第二節(jié)點
到這里，這盤棋的布局還沒有完。除了有色金屬外，雙方還計劃把這個陸港公司作為鄭州國際陸港的第二節(jié)點，承接市場散裝物料的物流運輸，以工業(yè)和糧食加工為主。
此外，高端智能制造產(chǎn)業(yè)園、保稅港、糧食口岸等口岸建設(shè)內(nèi)容也在雙方的布局之內(nèi)，一個有色金屬的國際陸港在上街區(qū)呼之欲出。
屆時，上街鋁廠將不再僅僅是一個鋁生產(chǎn)企業(yè)，它將變得更加多元化，涉足物流、貿(mào)易、信息、金融、高端制造等多個領(lǐng)域。
上街會因此重拾榮光？
上街，這座因鋁廠而興的小城，上世紀(jì)七八十年代曾經(jīng)被譽為河南的“小香港”。鋁廠的工人曾經(jīng)擁有讓許多人羨慕的高工資，鋁廠曾是全區(qū)的經(jīng)濟(jì)支撐。但進(jìn)入新世紀(jì)，因為經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和種種原因，上街鋁廠經(jīng)濟(jì)效益下滑有目共睹，上街區(qū)多年來也苦于的經(jīng)濟(jì)動力不足。
近幾年，上街區(qū)大力培育發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，希望能從空中尋找到經(jīng)濟(jì)起飛的希望。如今，主政者又為上街帶來了新的經(jīng)濟(jì)增長點：鐵路物流運輸和有色金屬貿(mào)易。鋁城上街會憑借著這一機(jī)會重拾昔日“小香港”的榮光嗎？“兩條腿走路”，會不會走得更快更穩(wěn)？值得期待。
書記、市長 中鋁董事長他們在布什么局？
這次簽約儀式放在嵩山飯店一個不到百人廳內(nèi)，由鄭州市政府與中鋁、上街區(qū)政府與中國鋁業(yè)河南分公司同時簽約，簽約儀式也非常簡短，不到十分鐘就結(jié)束了，但臺上見簽的領(lǐng)導(dǎo)卻與尋常簽約大不一樣。不但鄭州市委書記、市長雙雙到場，中鋁公司董事長、黨組書記葛紅林也到場。據(jù)悉，簽約前，雙方領(lǐng)導(dǎo)還會談了幾十分鐘。
如果單單是一個160萬噸的氧化鋁生產(chǎn)線節(jié)能升級改造項目，雙方如此重量級的領(lǐng)導(dǎo)顯然是沒有必要同時現(xiàn)身的。他們的到來意味著這次戰(zhàn)略合作協(xié)議的“棋局”很大。
這是盤什么樣的“棋局”？且聽時話君細(xì)細(xì)道來。
“騰龍換鳥” 升級改造氧化鋁生產(chǎn)線
先來看看其中的一個小項目。中鋁公司將投資18億元升級改造位于上街的中鋁河南分公司160萬噸氧化鋁生產(chǎn)線。
這次改造將淘汰原來高耗能、高污染、高成本、占地分散的原氧化鋁生產(chǎn)線，新建2條高效節(jié)能生產(chǎn)線，降低耗能25%，減少污染排放50%，同時節(jié)省1000多畝土地。
這次改造，上街鋁廠（中鋁河南分公司）的生產(chǎn)能力并沒有發(fā)生變化，只不過減少了耗能和污染，為鄭州的藍(lán)天白云做了一份貢獻(xiàn)。
但這顯然不是重點。這只是雙方布局的第一步。
土地和鐵路線產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”
許多人知道上街是因為上街鋁廠，也許還有一些人知道鋁廠生產(chǎn)的氧化鋁的流程：氧化鋁粉—電解鋁—鋁錠。但卻很少人知道，上街鋁廠自有的80多公里鐵路和連接隴海鐵路線的一個編組站。
這些鐵路線和編組站負(fù)責(zé)將原料運往鋁廠，把氧化鋁粉運到新疆等電解鋁集中生產(chǎn)地，再把電解后的鋁錠拉回來。然而，多年來，這條吞吐量2000萬噸的鐵路線每年僅能吃個半飽，剩下的1000萬噸運輸能力等于“閑置了”。
在中鋁和鄭州市的布局中，氧化鋁生產(chǎn)線升級改造騰出來的土地和鋁廠的鐵路運輸能力一結(jié)合，就會產(chǎn)生令人意想不到的“化學(xué)反應(yīng)”。
規(guī)劃中部有色金屬交割中心
中鋁公司方面計劃在上街這片土地上建立一個陸港公司，將鐵路運力投入市場，利用上街的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和運力低成本優(yōu)勢將全國各地的鋁錠吸引到鄭州，把這里打造成一個鋁產(chǎn)品集散地，然后擴(kuò)展到其他有色金屬，最終形成中部地區(qū)的有色金屬交割中心和現(xiàn)貨、期貨交易市場。
如果做到這一步，上街的有色金屬交易甚至可能影響整個中部地區(qū)的價格走向。
據(jù)傳，中鋁公司內(nèi)部還有將這個陸港公司作為整個中鋁物流的全國指揮中心。
打造國際陸港第二節(jié)點
到這里，這盤棋的布局還沒有完。除了有色金屬外，雙方還計劃把這個陸港公司作為鄭州國際陸港的第二節(jié)點，承接市場散裝物料的物流運輸，以工業(yè)和糧食加工為主。
此外，高端智能制造產(chǎn)業(yè)園、保稅港、糧食口岸等口岸建設(shè)內(nèi)容也在雙方的布局之內(nèi)，一個有色金屬的國際陸港在上街區(qū)呼之欲出。
屆時，上街鋁廠將不再僅僅是一個鋁生產(chǎn)企業(yè)，它將變得更加多元化，涉足物流、貿(mào)易、信息、金融、高端制造等多個領(lǐng)域。
上街會因此重拾榮光？
上街，這座因鋁廠而興的小城，上世紀(jì)七八十年代曾經(jīng)被譽為河南的“小香港”。鋁廠的工人曾經(jīng)擁有讓許多人羨慕的高工資，鋁廠曾是全區(qū)的經(jīng)濟(jì)支撐。但進(jìn)入新世紀(jì)，因為經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和種種原因，上街鋁廠經(jīng)濟(jì)效益下滑有目共睹，上街區(qū)多年來也苦于的經(jīng)濟(jì)動力不足。
近幾年，上街區(qū)大力培育發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，希望能從空中尋找到經(jīng)濟(jì)起飛的希望。如今，主政者又為上街帶來了新的經(jīng)濟(jì)增長點：鐵路物流運輸和有色金屬貿(mào)易。鋁城上街會憑借著這一機(jī)會重拾昔日“小香港”的榮光嗎？“兩條腿走路”，會不會走得更快更穩(wěn)？值得期待。
