鋁加工業(yè)發(fā)奮圖強力爭早日為大飛機提供全部鋁材全國上下無人不知無人不曉中國正在盡全國一局部力氣制造C919與ARJ21-700支線飛機,能否制造大飛機是一個國度綜合實力的表現(xiàn),是強國的表征,可是制造這兩種大飛機的取證(適航證)機用的鋁材全部是進口的,沒有用國產(chǎn)的,而它們的鋁制零部件的質(zhì)量占其本身凈質(zhì)量的70%左右。在上世紀(jì)50年代初抗美援朝期間中國用十分粗陋的二輥軋機消費過飛機的制動片與修理飛機用的小規(guī)格鋁板,難道如今連座位支架工業(yè)鋁型材都不能消費嗎?不過需指出的是,對制造大型客機用的鋁材的各項性能請求比對軍用飛機資料的請求愈加苛刻,但也不是完整不能消費,西南鋁業(yè)(集團)有限公司在此之前就為美國波音商用飛機公司提供過一批又一批的鋁合金模鍛件,筆者以為這次制造的取證機是為領(lǐng)取國際適航證用的,不得不從世界公認(rèn)的老牌的航空鋁材消費者———美國鋁業(yè)公司、力拓-加拿大鋁業(yè)公司、愛勵鋁業(yè)公司進口,但直到今天,中國確實還有一批制造大飛機用的鋁材不能消費或不能批量商業(yè)化消費,這即有配備方面的緣由也有技術(shù)與管理方面的緣由。這次制造取證大飛機沒有用國產(chǎn)鋁材,當(dāng)然不是一件好事,闡明鋁加工業(yè)在過去做的還不甚好,另一方面對鋁加工業(yè)也是一個鼓勵,鋁加工業(yè)以此為契機,奮發(fā)圖強正盤繞著大飛機所需鋁材停止一次高層的項目建立與研發(fā)工作,爭取早日能為大飛機制造提供所需全部鋁材。
中鋁公司參股商飛公司竭立為大飛機提供鋁材中國鋁業(yè)公司在中國商用飛機有限義務(wù)公司占有5%股份,標(biāo)明對商飛公司的支持與盡力為中國大飛機早日(2016年)首飛藍天提供大局部鋁材的決計。2009年是ARJ21新支線飛機項目的試飛年、平安年和管理年,要完成總裝、試飛取證與勝利首飛6架。中國鋁業(yè)公司投資100億元以上在加快建立西南鋁業(yè)(集團)有限義務(wù)公司的4300mm厚板與東北輕合金有限義務(wù)公司的3950mm中厚板項目,它們可分別于2010年及2011年全面投產(chǎn),可成為世界第二大鋁厚板消費國,最大厚度250mm與寬度達4100mm的特厚鋁合金厚板。2009年1月,中國鋁業(yè)公司同中國商用飛機有限義務(wù)公司簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議,首批提供的鋁材有12種,主要由中鋁公司旗下的西南鋁業(yè)集團和東北輕合金公司提供。中鋁公司高度注重大飛機鋁材消費,成立了由公司總經(jīng)理任組長的大飛機專項工作指導(dǎo)小組,統(tǒng)籌規(guī)劃公司大飛機項目的科研、消費和建立;公司啟動了7項鋁合金的研制工作,涵蓋了大飛機制造的全部鋁加工項目;多項鋁合金的試制、型材擠壓、實驗料的全面性能檢測已在2009年完成,相關(guān)工作正在向縱深有序推進。
西南鋁及東北輕合金公司消費的機身框架鍛件、厚板等產(chǎn)品已托付,西南鋁先期已為大飛機項目提供了100多種規(guī)格、總質(zhì)量約700t的大飛機鋁合金配套資料。世界最大800MN模鍛機建立全面開工由中國第二重型機械集團公司設(shè)計制造的世界最大800MN模鍛機建立于2009年初拉開了全面建立序幕,該項目建在西飛公司,在此期間還要建1臺400MN的模鍛機,以汲取與取得設(shè)計與建造800MN模鍛機的技術(shù)參數(shù)。目前俄羅斯有750MN的模鍛機,是世界上在產(chǎn)的最大者。到2008年年底,800MN模鍛機本體先行件圖紙已全部完成,主體制造曾經(jīng)全面展開。該項目完成后,將改動中國大型模鍛件依賴進口的現(xiàn)狀,對中國國民經(jīng)濟建立和國防平安有著重要的戰(zhàn)略意義。800MN模鍛機主要用于鋁合金、鈦合金、高溫合金、粉末冶金合金等難變形資料停止熱模鍛和等溫超塑性成形,為航空、航天、核電、石油化工等諸多重點范疇提供高性能、高牢靠性、高壽命的大型模鍛件。此項目完成后,中國將具有60MN、100MN、300MN、400MN、800MN的現(xiàn)代化模鍛機,不但可滿足國內(nèi)的需求,而且還有出口才能。
中鋁注資力拓195億美圓未如愿實乃大憾2009年2月12日,中鋁和力拓再度達成協(xié)議,中鋁將經(jīng)過購置可轉(zhuǎn)債和力拓局部資產(chǎn)方式,再次向力拓注資195億美圓。假如此項買賣完成,中鋁在力拓的股份將增至18%,在董事會可取得2個席位,也是新中國成立以來最大的一次海外資產(chǎn)收買,也能夠說中鋁以最快的速度根本上圓了成為國際化多金屬礦業(yè)公司的戰(zhàn)略目的夢。這次買賣必需取得力拓集團股東和中國、澳大利亞、加拿大、美國等國監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。此筆買賣于3月25日取得澳大利亞競爭和消費者委員會批準(zhǔn);3月31日又得到德國聯(lián)邦企業(yè)結(jié)合管理局批準(zhǔn);后來又取得美國外國投資委員會的批準(zhǔn)。眼看著工作很順利,這個買賣會落捶成交,忽然中鋁公司于6月5日宣布,力拓集團董事會已撤銷2月12日達成的雙方戰(zhàn)略協(xié)作買賣的引薦,并交將根據(jù)雙方簽署的協(xié)作與執(zhí)行協(xié)議向中鋁公司支付1.95億美圓的分手費。至此,這次交貨告吹,中鋁公司注資力拓195億美圓的戰(zhàn)略協(xié)作買賣失敗,未能如愿,深感絕望。
中鋁公司注資力拓195億美圓的買賣遭到各界人士特別是有色金屬行業(yè)員工的高度關(guān)注,得到有關(guān)部門的鼎力支持,中鋁公司更是舉全企業(yè)之力,希望早日完成此買賣。固然這次買賣沒有最終完成,但是關(guān)于中鋁公司的久遠開展與國際化戰(zhàn)略施行仍具有重要的意義。經(jīng)過本次買賣的會談與施行,中鋁公司參與了全球資源的運作,增強了與國際礦業(yè)公司和中國金融機構(gòu)的交流與協(xié)作,積聚了不少的海外并購經(jīng)歷,樹立與鍛練了一支熟習(xí)國際化運作的團隊,展現(xiàn)了中國企業(yè)的良好社會形象。這些都是中鋁公司在施行國際化戰(zhàn)略道路上取得的珍貴經(jīng)歷,將對公司的將來開展大有裨益。中鋁公司在海外資源項目開發(fā)中,一直遵照市場化準(zhǔn)繩,誠信為本勇于承當(dāng)社會義務(wù)、留意環(huán)境維護和可持續(xù)開展,努力完成與協(xié)作同伴及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的調(diào)和共贏,充沛樹立了中國大型企業(yè)的風(fēng)范。中鋁公司在推進這次買賣進程中,既堅決地維護了公司的利益,又堅持著最大的靈敏性,以建立性的態(tài)度與力拓集團協(xié)商。(全文完)
