1.鈑金加工之焊接方式是進行機箱機柜組合的一種方法之一，而這種方式就是利用相應的立柱、橫梁等進行相應的連接，而這種方式可以更好的保證機箱機柜的焊接剛性和優(yōu)勢，但是相對來說焊接體積過大，容易造成超出能力范圍。      2.鈑金加工之全組合式是機箱機柜進行連接的另一種方式，而此種方式對于零件噴涂和保護方面都擁有一定的優(yōu)勢，但是對于機箱機柜的剛性強度方面則存在一定的缺點。        對于鈑金機箱機柜的組合就是要對其根據(jù)其具體情況進行整體的鈑金加工組合，從而更多的從結(jié)構(gòu)和技術(shù)上發(fā)揮更多的功效。而對于鈑金機箱機柜來說在進行鈑金加工組合的過程中也分為多種方式，也進行了簡單的操作。        而為了保證鈑金機箱機柜更好的使用可以將兩種方式進行鈑金加工組合，這樣對于機箱機柜連接來說則可以將兩種方式的優(yōu)點組合，從而減少缺點的產(chǎn)生