2010年3月7日，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)商用飛機(jī)公司副總經(jīng)理吳光輝透露，本月，中國(guó)商用飛機(jī)公司（下稱“中國(guó)商飛”）將聯(lián)合C919大型客機(jī)的主要供應(yīng)商，包括中外合資企業(yè)、國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商、民營(yíng)企業(yè)，聽取國(guó)內(nèi)航空公司關(guān)于技術(shù)認(rèn)證和方案意見。而C919大型客機(jī)的先鋒用戶啟動(dòng)也將在技術(shù)認(rèn)證之后展開。

　　中國(guó)商飛公司已聽取了包括國(guó)航、東航、南航在內(nèi)的國(guó)內(nèi)航空公司關(guān)于C919大型客機(jī)的市場(chǎng)分析。還聯(lián)合了國(guó)內(nèi)企業(yè)，就大型客機(jī)的技術(shù)公關(guān)、研究論證等方面，組織了400多人的聯(lián)合論證。例如在項(xiàng)目的技術(shù)論證中，僅C919的機(jī)翼就涉及到500多種翼型，27個(gè)機(jī)型。

　　將于2016年正式交付的C919大客機(jī)，目前尚未公布啟動(dòng)用戶，但是其主要供應(yīng)材料將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

　　“在發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載材料等方面，我們將處理好自主創(chuàng)新和國(guó)際合作的關(guān)系，采用國(guó)內(nèi)供應(yīng)商加國(guó)際供應(yīng)商的方式。例如首飛的C919大客機(jī)，30%以上的材料采用國(guó)內(nèi)的鋁合金，此外還將采用部分鈦合金材料。C919復(fù)合材料的使用率約為15%。”吳光輝表示。