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電解鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩原因、影響及應對辦法-鋁行業(yè)投資熱

   日期:2010-08-15     瀏覽:1292    評論:0    
核心提示:一般認為,產(chǎn)能即生產(chǎn)能力的簡稱,即為成本最低產(chǎn)量與長期均衡中的實際產(chǎn)量之差。對于什么是過剩,有人認為供大于求即為過剩。供大于求有兩種狀態(tài),第一種是供給略大于需求,第二種是總供給不正常地超過總需求的狀態(tài)。后一種狀態(tài)是過剩狀態(tài),包括兩方面內(nèi)容:一方面是總供給為一定時間里總需求相對不足,另一方面是總需求為一定時間里總供給相對過剩。近年來,由于電解鋁行業(yè)盲目投資、重復建設等原因,國內(nèi)電解鋁產(chǎn)能總量規(guī)模依然過大,產(chǎn)能過剩問題突出。

近年來,受益于不斷提升的城鎮(zhèn)化和工業(yè)化水平,中國房地產(chǎn)、汽車、電力和快速消 費品等行業(yè)快速發(fā)展,對鋁加工產(chǎn)品的需求快速增長。受益于終端消費的繁榮,中國的電 解鋁產(chǎn)量從2000 年的287.4 萬噸增長到2009 年的1298.5 萬噸,年均復合增長率高達 18.2%。2010 年中國電解鋁產(chǎn)量預計將增長20%。

行業(yè)產(chǎn)能過度膨脹

隨著終端消費領域?qū)﹄娊怃X需求的迅速增長和電解鋁產(chǎn)品價格的上漲,近年來中國鋁 冶煉行業(yè)產(chǎn)能急劇膨脹。作為高耗能產(chǎn)業(yè),冶煉每噸電解鋁耗電約1.4 萬kwh,電力成本是 電解鋁行業(yè)成本的主要組成部分。大量落后產(chǎn)能的建設與國家當前的產(chǎn)業(yè)政策和供給過剩 的局面相悖。

電解鋁行業(yè)在近年來已成為國家宏觀調(diào)控的重點,國家主要通過產(chǎn)業(yè)政策,規(guī)劃布局, 環(huán)境影響評價,取消出口退稅和征收并提高出口關稅等手段限制電解鋁行業(yè)產(chǎn)能的過快增 長。

然而,具有能源優(yōu)勢的煤礦開采和發(fā)電企業(yè)延長產(chǎn)業(yè)鏈涉足電解鋁行業(yè)以及具有鋁礦 和能源雙重優(yōu)勢的地方政府急于依靠氧化鋁和電解鋁項目拉動投資,鋁冶煉行業(yè)的產(chǎn)能過 剩日益嚴重。根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,2009 年中國氧化鋁和電解鋁的產(chǎn)能分別 為3680 萬噸和2062 萬噸,2010 年還將有一部分產(chǎn)能釋放。

高庫存制約產(chǎn)品價格上漲

受中國四萬億經(jīng)濟刺激計劃影響,鋁產(chǎn)品下游行業(yè)自2009 年第二季度逐步復蘇,氧化 鋁和電解鋁價格出現(xiàn)反彈。自2008 年底關閉的部分產(chǎn)能在2009 年逐步恢復,同時新增產(chǎn) 能也不斷投入生產(chǎn)。隨著產(chǎn)能的恢復,供給快速增加,然而LME 庫存和上海交易所庫存不 斷上漲,顯示市場需求的恢復并不穩(wěn)固。電解鋁下游消費領域,房地產(chǎn)市場的不確定性也 制約著電解鋁價格的上漲,影響鋁冶煉行業(yè)的復蘇。

中國鋁冶煉行業(yè)主要指標,2009

指標 數(shù)值 同比增長
行業(yè)收入(億元) 2221.7 -20.6%
行業(yè)利潤(億元) 6.5 -94.8%
出口額(億美元) 5.9 -73.2%
進口額(億美元) 68.2 39.2%
電解鋁產(chǎn)量(萬噸) 1298.5 -1.4%
氧化鋁產(chǎn)量(萬噸) 2382.6 4.4%

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,中國海關,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會,華通行業(yè)研究

中國鋁冶煉行業(yè)主要廠商

名稱 市場份額
中國鋁業(yè)公司 32.5%
中國電力投資有限公司 8.0%
東方希望集團有限公司 6.0%
山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團有限公司 6.0%
山東信發(fā)鋁電集團 5.0%
    ◆什么是產(chǎn)能過剩?
  一般認為,產(chǎn)能即生產(chǎn)能力的簡稱,即為成本最低產(chǎn)量與長期均衡中的實際產(chǎn)量之差。對于什么是過剩,有人認為供大于求即為過剩。供大于求有兩種狀態(tài),第一種是供給略大于需求,第二種是總供給不正常地超過總需求的狀態(tài)。后一種狀態(tài)是過剩狀態(tài),包括兩方面內(nèi)容:一方面是總供給為一定時間里總需求相對不足,另一方面是總需求為一定時間里總供給相對過剩。近年來,由于電解鋁行業(yè)盲目投資、重復建設等原因,國內(nèi)電解鋁產(chǎn)能總量規(guī)模依然過大,產(chǎn)能過剩問題突出。
  ◆產(chǎn)能過剩原因
  直接原因:近年來行業(yè)投資持續(xù)過快增長,導致產(chǎn)能擴張速度遠遠超過需求擴張速度,投資增長與消費增長的嚴重失衡。特別是電解鋁行業(yè)盲目擴張、重復建設等現(xiàn)象嚴重,導致惡性循環(huán)。
  根本原因:經(jīng)濟增長方式不合理,地方政府干預投資和經(jīng)濟增長的能力過強,地方間形成惡性投資競爭,使產(chǎn)能擴張難以抑制。
  ◆產(chǎn)能過剩的所產(chǎn)生的影響
  (1)產(chǎn)品產(chǎn)銷率下降,庫存增加,成本上升
  (2)因高庫存制約產(chǎn)品價格上漲,造成企業(yè)效益直線下滑
  (3)惡性循環(huán),影響鋁行業(yè)發(fā)展
  ◆如何應對產(chǎn)能過剩?
  政府:國家不斷加大宏觀調(diào)控力度,主要通過產(chǎn)業(yè)政策,規(guī)劃布局,環(huán)境影響評價,取消出口退稅和征收并提高出口關稅等手段限制電解鋁行業(yè)產(chǎn)能的過快增長。
  行業(yè)、企業(yè):淘汰落后產(chǎn)能、加強技術改造、推進企業(yè)重組、充分利用境內(nèi)外兩種資源,發(fā)展高精尖深加工項目,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,搞好再生利用,以推進鋁產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和優(yōu)化升級,提高資源保障能力,促進鋁產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

據(jù)有關部門預計,在2012年我國高鐵車輛用鋁型材需求總量約2.5萬噸,城市軌交用鋁型材需求總量約2萬噸,共4.5萬噸。

  目前,我國在高鐵及軌交用鋁型材方面已基本擺脫對進口的依賴,國內(nèi)多家鋁加工企業(yè)已實現(xiàn)技術上的生產(chǎn)能力。而山東叢林鋁業(yè)、吉林麥達斯鋁業(yè)、遼寧忠旺集團及山東南山鋁業(yè)等4家企業(yè),在高鐵及軌交鋁型材方面年生產(chǎn)能力已接近5萬噸。但從目前高鐵及軌交用鋁型材市場來看,產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)超過了國內(nèi)的實際需求量,國內(nèi)市場已經(jīng)處于小幅過剩狀態(tài)。
 
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