報告摘要:
3月份倫敦鋁價先抑后揚,并創(chuàng)出金融危機后的新高,外盤鋁價走勢總體上看,依舊較為強勁,近期鋁(16675,20.00,0.12%)價在有色中相對表現(xiàn)強勢,主要是受地緣政治的影響,因中東地區(qū)亦是主要的鋁生產(chǎn)地區(qū),而不斷上升的原油價格也提高了鋁的能源成本,鋁作為有色中能源依賴性最強的品種,所受到的影響也最大。國內(nèi)方面,滬鋁則依然相對滯漲,內(nèi)外盤比值不斷下滑,滬鋁在3月份總體保持在16500~17000元/噸區(qū)間內(nèi)波動。展望后市,我們依然認(rèn)為鋁市價格重心不斷上移的態(tài)勢并未改變,成本的上升將是價格的重要支撐,而外強內(nèi)弱的格局預(yù)計還將持續(xù),滬鋁近幾個月總體處于寬幅震蕩格局,預(yù)計4月份鋁價仍將維持在17000元/噸一線波動,從更長期限看,鋁價仍將是易漲難跌格局,如果價格在17000下方,將是中線多單的較好入場機會。
一. 行情回顧及后市展望
圖:LME 鋁價走勢
圖:滬鋁走勢
行情回顧與后市展望:鋁市外強內(nèi)弱 總體仍保持上行態(tài)勢
3月份倫敦鋁價先抑后揚,月初保持在2600美元/噸一線高位整理,此后在日本大地震影響下較多回落,但地震因素的短暫影響過后,鋁價再次回升至2600美元/噸上方,并創(chuàng)出金融危機后的新高,外盤鋁價走勢總體上看,依舊較為強勁,近期鋁價在有色中相對表現(xiàn)強勢,主要是受地緣政治的影響,因中東地區(qū)亦是主要的鋁生產(chǎn)地區(qū),而不斷上升的原油價格也提高了鋁的能源成本,鋁作為有色中能源依賴性最強的品種,所受到的影響也最大。國內(nèi)方面,滬鋁則依然相對滯漲,內(nèi)外盤比值不斷下滑,滬鋁在3月份總體保持在16500~17000元/噸區(qū)間內(nèi)波動。
展望后市,我們依然認(rèn)為鋁市價格重心不斷上移的態(tài)勢并未改變,成本的上升將是價格的重要支撐,而外強內(nèi)弱的格局預(yù)計還將持續(xù),滬鋁近幾個月總體處于寬幅震蕩格局,預(yù)計4月份鋁價仍將維持在17000元/噸一線波動,從更長期限看,鋁價仍將是易漲難跌格局,如果價格在17000下方,將是中線多單的較好入場機會。
二. 一些重要因素
地緣政治的影響:影響供應(yīng)及成本
近來市場最關(guān)注的熱點無疑的地緣政治的演變,利比亞局勢劇烈動蕩,而中東國家亦有此種擔(dān)憂,中東地區(qū)也是全球較為重要的原鋁生產(chǎn)區(qū)域,預(yù)計2011 年中東地區(qū)原鋁產(chǎn)量將接近400 萬噸,占全球除中國外的原鋁產(chǎn)量的15%,且該地區(qū)也是重要的原鋁輸出區(qū)域,近期不斷升級的政治沖突加大了市場對于供應(yīng)可能減少的擔(dān)憂,對鋁價形成支撐,外盤鋁價也因此不斷創(chuàng)金融危機后的新高。另外,由于電解鋁是能源消耗大戶,因此地緣政治導(dǎo)致的原油價格大漲亦提升了鋁冶煉的能源成本,成本的上升也是推高鋁價的重要因素。
下游消費狀況
季節(jié)性因素導(dǎo)致2 月份汽車產(chǎn)銷大幅回落:據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2011 年2 月份,中國汽車產(chǎn)量與銷售量均不到130 萬輛,環(huán)比分別減少29.89%和33.09%,2 月份天數(shù)較少,再加上春節(jié)長假的影響,導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)下滑,而1 月份的產(chǎn)銷則創(chuàng)出歷史新高。目前中國的汽車產(chǎn)業(yè)仍處于穩(wěn)步增長期,但預(yù)計隨著這兩年的大幅增長之后,增速可能將有所減緩。
國房景氣指數(shù)連續(xù)回落后反彈:代表國內(nèi)房地產(chǎn)市場綜合狀況的國房景氣指數(shù)在2011 年2 月份的數(shù)據(jù)為102.9,該數(shù)據(jù)以100 為分界線,100 以上表示景氣空間。這也是國房景氣指數(shù)在連續(xù)多個月回落后的首次較大回升。2010 年2 季度以來,隨著政府頻繁的調(diào)控政策,房地產(chǎn)市場有所降溫,但我們需要注意的是,政府的目的是調(diào)控價格,而不是供給,實際上由于保障房建設(shè)等措施的出臺,建筑領(lǐng)域的鋁需求依然保持旺盛。
中國原鋁產(chǎn)量連續(xù)下降后企穩(wěn)
國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,2011 年2 月份的原鋁產(chǎn)量為130.5 萬噸,比上個月略有增加,2010年的下半年中國原鋁產(chǎn)量大幅減少,因國內(nèi)節(jié)能減排工作的推動導(dǎo)致大量的鋁冶煉產(chǎn)能關(guān)閉,鋁廠的減產(chǎn)取得了實質(zhì)性的進展,目前的鋁月度產(chǎn)量已經(jīng)比峰值大幅減少,這也在較大程度上緩解了鋁過剩的憂慮,但預(yù)計后期鋁(16675,20.00,0.12%)產(chǎn)量再次大幅減少的可能性已經(jīng)不大。
中國原鋁凈進口增加
中國海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,2011 年2 月份中國鋁進口17851 噸,比上個月的33907 噸較大幅度減少,而出口則不足1000 噸,凈進口量增加,而2010 年整年中國的進出口基本保持平衡,全年凈進口僅36328噸,這也體現(xiàn)了中國原鋁基本是自給自足,2010 年下半年由于節(jié)能減排的壓力,導(dǎo)致鋁供應(yīng)減少,但即使如此,中國鋁供應(yīng)總體依然是保持較為充足的,對進口的依賴性亦不大。
LME 鋁庫存仍處高位 上海庫存有所減少
庫存是反映市場供需狀況的一個重要指標(biāo),滬倫兩地的高庫存壓力是鋁市長期承壓的一個重要因素,這也是鋁價在有色金屬中走勢相對疲弱的重要原因。倫敦金屬交易所(LME)的鋁庫存從2009 年下半年以來,基本保持比較穩(wěn)定,而今年以來則再次增加,目前接近2009 年創(chuàng)出的460 萬噸以上的歷史最高位。國內(nèi)方面,上海期貨交易所的庫存近幾個月有所回落,總體來說,高位庫存在一定程度上也限制了鋁價上行的空間,但其作用更多是體現(xiàn)在限制鋁的漲幅,而阻止不了鋁價的上漲。
電解鋁成本抬升支撐鋁價
在電解鋁的冶煉中,氧化鋁成本和電力成本是兩個最主要的原材料成本,近期氧化鋁價格總體保持較為穩(wěn)定,而隨著原油的大幅上漲,能源價格成本上升,電價上漲的呼聲也再次出現(xiàn),電解鋁行業(yè)有電老虎之稱,噸鋁耗電高達14000度以上,后期電解鋁用電的成本上升或?qū)⑹遣豢赡孓D(zhuǎn)的事實。而相對成本的不斷抬升,國內(nèi)鋁價在近來卻一直保持疲弱,這樣就導(dǎo)致鋁企業(yè)的生存更加困難,按照目前的電解鋁原材料成本加上人力成本等,鋁廠的利潤已經(jīng)非常稀薄,有些則處于虧損的狀況,成本的抬升將使得鋁價在后期呈現(xiàn)易漲難跌的格局。