大型優(yōu)質(zhì)扁擠壓筒和大型特種型材模具的設(shè)計(jì)與制造是擠壓大型扁寬、薄壁、高精復(fù)雜鋁型材的關(guān)鍵核心技術(shù)。

該項(xiàng)目的主要研究?jī)?nèi)容和研發(fā)特點(diǎn)是：

    1、對(duì)大型特種模具的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)參數(shù)、材料選擇與熱處理及表面處理工藝等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究、開發(fā)和創(chuàng)新，設(shè)計(jì)制造了上百種車輛用大型復(fù)雜的特種模具，模具一次上機(jī)合格率達(dá)70%，設(shè)計(jì)理念和修模技術(shù){TodayHot}為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

    2、應(yīng)用自主開發(fā)的扁擠壓筒受力分析有限元專用軟件和光彈實(shí)驗(yàn)，系統(tǒng)研究了大型扁擠壓筒的應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)、溫度場(chǎng)的分布以及扁擠壓筒的結(jié)構(gòu)參數(shù)與失效的相關(guān)關(guān)系。優(yōu)化了內(nèi)孔形狀和尺寸，首次在我國(guó)設(shè)計(jì)制造成功大型、高比壓、高壽命的優(yōu)質(zhì)扁擠壓筒，質(zhì)量和使用壽命均達(dá)到世界先進(jìn)水平，解決了大型擠壓工模具設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵技術(shù)。

    3、在國(guó)內(nèi)首次研制開發(fā)出三部件動(dòng)結(jié)脹口式扁擠壓固定墊片，大大提高了可靠性和生產(chǎn)效率。
自行設(shè)計(jì)制造的大型車輛用鋁合金型材擠壓模具105套，{HotTag}擠壓出了合格的車輛用鋁型材1000余噸。完全替代了進(jìn)口。
扁擠壓筒研制生產(chǎn)后，一直用于生產(chǎn)扁寬型大型鋁合金車輛型材，在使用中溫度控制較好，其金屬通過量達(dá)到了5000余噸。

  在扁擠壓筒內(nèi)孔形狀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)本著使扁擠壓筒在裝配后和工作時(shí)所產(chǎn)生的最大等效應(yīng)力都較小的原則來選取橢圓度。根據(jù)以上計(jì)算和分析可知，當(dāng)內(nèi)孔橢圓度為1.4時(shí)扁擠壓筒受力狀態(tài)最為理想。  固定擠壓墊的運(yùn)用，減少了擠壓過程中更換墊片的時(shí)間，既提高了生產(chǎn)效率，又降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

應(yīng)用該研究成果研制開發(fā)的擠壓工模具，累計(jì)生產(chǎn)大型鋁合金型材100多個(gè)品種，產(chǎn)量5000余噸，創(chuàng)產(chǎn)值約2億元。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足了我國(guó)鋁合金軌道車輛制造的要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。