美國(guó)鋁業(yè)公司（Alcoa）是世界主要卡車與公共汽車鋁輪轂生產(chǎn)者，近期又向市場(chǎng)推出新一代的這類鋁輪轂，不但質(zhì)量更輕了，而且性能也更好了，與鋼輪轂相比，可使車的自身質(zhì)量下降272kg，這就意味著節(jié)省燃料與減少排放物Co2，輪胎的磨損也下降了。這種新輪轂名為“Alcoa Lvlone（level one，頂尖水平）”,是目前世界上最輕的卡車輪轂，比傳統(tǒng)卡車輪轂輕23kg（一輛車的），因而一年即可收回成本，因?yàn)榭晒?jié)油3%-5%。這類輪轂為整體鍛造產(chǎn)品，由于質(zhì)量減輕，車輪與抱閘的磨損也會(huì)相應(yīng)的減小。當(dāng)前，就全球來說，仍有約75%的卡車用鋼輪轂，用鋁輪轂的僅25%左右；北美地區(qū)的好一些，約有40%的卡車、拖車與公共汽車用上了鋁輪轂，還有60%左右用鋼輪轂。據(jù)筆者了解，中國(guó)的拖車與卡車用的全是鋼輪轂，僅有約15%的公共汽車用的是鋁輪轂。