日前，中鋁公司山東企業(yè)成功研發(fā)出軌道高速列車(chē)用7N01合金系列型材，其高技術(shù)含量、高附加值以及優(yōu)良的性能，均居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
　　7N01合金是在鋁的基體上添加了鋅、鎂、錳、鈦等元素，使合金的強(qiáng)化效果達(dá)到最好，具有良好的熱變形性能，淬火溫度范圍加寬，可實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)風(fēng)
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　　中國(guó)鋁業(yè)11.69-0.01-0.09%冷淬火。該合金主要用于軌道高速列車(chē)車(chē)體的端面梁、車(chē)端緩沖器、底座、門(mén)檻、側(cè)面構(gòu)件骨架、車(chē)架枕梁等重要部分。
　　中國(guó)的軌道交通事業(yè)飛速發(fā)展，到2012年中國(guó)軌道高鐵總里程將達(dá)1.3萬(wàn)千米，將超越日本和德國(guó)成為全球軌道高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家。而軌道高速列車(chē)采用鋁合金車(chē)體是今后發(fā)展的必然方向，軌道高速列車(chē)用鋁合金型材市場(chǎng)潛力巨大。但因7N01合金技術(shù)含量高、設(shè)備要求精、控制難度大、產(chǎn)品合格率低等原因，國(guó)內(nèi)企業(yè)只有極少數(shù)幾家可以生產(chǎn)，生產(chǎn)該種合金合格產(chǎn)品的能力嚴(yán)重不足，需求主要依賴(lài)進(jìn)口。