電解鋁廠以“實驗槽先行先試”，創(chuàng)新思維，創(chuàng)新技術(shù)，自主開發(fā)降低鋁電解槽停槽短路口壓降裝置，取得令人振奮的效果。

“原來能降3-4mv都覺得不可能，沒想到給停槽短路口加裝該裝置以后，兩臺實驗槽的短路口壓降分別下降了30mv和50mv，太不可思議了！”一位員工興奮地說道。針對全廠160KA系列110臺、230KA系列42臺停槽，為有效降低停槽壓降分攤值，降低綜合電耗，消除生產(chǎn)環(huán)節(jié)中不必要的浪費，該廠自主開發(fā)降低鋁電解槽停槽短路口壓降裝置，在2245號和4216號兩臺電解槽上進行試驗效果良好。

“沒有做不到，只有想不到”。該廠迅速行動起來，成立專門的攻關(guān)團隊，結(jié)合生產(chǎn)實際，經(jīng)過反復(fù)摸索，總結(jié)實驗經(jīng)驗，固化實驗成果，并迅速在全廠電解停槽上推廣使用。為了保證這一項目的順利完成，各車間制定行之有效的降低停槽壓降工作方案，緊鑼密鼓的按照時間節(jié)點制定周密詳實的計劃，從材料和物資的準備、新型裝置的安裝方法及步驟的實施到安裝結(jié)束后停槽電壓變化的測量、記錄做到環(huán)環(huán)相扣、層層落實。同時，各車間對實驗槽實施掛牌管理，指定專人負責，在保證安裝質(zhì)量的同時確保安全工作同步到位。歷時兩周，全廠降低停槽壓降工作圓滿完成，成效顯著。

為了鞏固成效，保證停槽短路口壓降治理工作長期有效、穩(wěn)定，并防止出現(xiàn)裝置被盜現(xiàn)象，該廠制定《停槽短路口壓降治理工作管理辦法》，對裝置安裝，電壓控制標準等實施掛牌管理，并明確責任人，做好槽況的跟蹤監(jiān)測，確保停槽壓降值始終處于受控范圍之內(nèi)。

通過大力推進降低停槽壓降工作，截止3月18日，全廠160KA系列停槽短路口壓降平均每槽降低27mv；230KA系列停槽短路口壓降平均每槽降低50mv，每天可節(jié)電約2.2萬kwh。該項工作的順利實施，為進一步優(yōu)化指標，降低無功電壓、降低電耗，挖掘降本潛力打開了新的突破口。（蔡冬梅）