唐山軌道客車有限責(zé)任公司以下簡稱唐車

 由于時速350公里高速動車組項目技術(shù)引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，唐車亦逐步建立起自主的科技創(chuàng)新體系，建立了以產(chǎn)品研發(fā)中心、制造技術(shù)中心為核心，以科研機構(gòu)、廠所院校為合作伙伴的產(chǎn)品研發(fā)體系，形成了協(xié)同研發(fā)的格局。2006年8月，國家科技部、國務(wù)院國資委和中華全國總工會聯(lián)合確定了唐山機車車輛廠、長春軌道客車雙雙被列入國家首批創(chuàng)新型企業(yè)試點，納入國家技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)的重點范疇，意味著這些企業(yè)及其技術(shù)中心能享受國家在自主開發(fā)和創(chuàng)新能力建設(shè)等方面的優(yōu)惠政策和資金扶持。2008年8月，唐山軌道客車與全國另外90家企業(yè)在經(jīng)過兩年試點后，被正式命名為首批創(chuàng)新型企業(yè)，也是河北省唯一一家。

唐山軌道客車有限責(zé)任公司“B型鋁合金地鐵車輛研制及產(chǎn)業(yè)化”項目被列入河北省重大科技成果轉(zhuǎn)化專項，獲得專項科技經(jīng)費150萬元。
近日，唐山軌道客車有限責(zé)任公司“B型鋁合金地鐵車輛研制及產(chǎn)業(yè)化”項目被列入河北省重大科技成果轉(zhuǎn)化專項，獲得專項科技經(jīng)費150萬元。

“B型鋁合金地鐵車輛研制及產(chǎn)業(yè)化”項目核心技術(shù)來源于國家科技支撐計劃課題“時速300公里高速動車組現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)”、河北省重大技術(shù)創(chuàng)新項目“時速380公里高速動車組創(chuàng)新研制及產(chǎn)業(yè)化”等創(chuàng)新成果。在B型鋁合金地鐵車輛中試產(chǎn)品技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，進行優(yōu)化設(shè)計與試驗驗證，主要研究B型鋁合金地鐵車輛總體、牽引及控制、制動系統(tǒng)、車體、空調(diào)系統(tǒng)、安全、噪聲控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)，在整車系統(tǒng)集成、輕量化車體設(shè)計、空調(diào)設(shè)計、防火安全設(shè)計等方面實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新；開發(fā)并完善B型鋁合金地鐵車輛制造工藝技術(shù)、調(diào)試技術(shù)和試驗技術(shù)，完成B型鋁合金地鐵樣車研制，形成B型鋁合金地鐵車輛產(chǎn)業(yè)化能力。目前，公司已經(jīng)完成了B型鋁合金地鐵中試產(chǎn)品的開發(fā)及技術(shù)成果的初期應(yīng)用，項目建設(shè)階段任務(wù)開展順利。

唐山軌道客車有限責(zé)任公司為國家首批創(chuàng)新型企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，是國家高速動車組高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地龍頭企業(yè)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、河北省高速動車組工程技術(shù)研究中心。該企業(yè)多年來堅持把自主創(chuàng)新作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展，搭建了先進的軌道車輛“兩線四系”產(chǎn)品研發(fā)制造平臺，形成了一支專業(yè)齊全的技術(shù)團隊，為項目的實施提供了支撐條件。