遼寧忠旺鋁業(yè)股份有限公司系遼寧忠旺集團(tuán)有限公司的全資子公司，該公司的“特大高精鋁及鋁合金加工材”項(xiàng)目，其建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鋁板帶箔200萬(wàn)噸，總體生產(chǎn)能力按年產(chǎn)300萬(wàn)噸規(guī)劃，該項(xiàng)目的產(chǎn)品定位符合結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)。項(xiàng)目建成后，將成為我國(guó)乃至世界上規(guī)模最大、裝機(jī)水平最高、產(chǎn)品最為齊全的鋁及鋁合金板帶箔生產(chǎn)基地，對(duì)遼陽(yáng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有明顯的推動(dòng)作用，可實(shí)現(xiàn)年新增產(chǎn)值567.16億元，年新增利潤(rùn)81.1823億元，年新增稅金40.174億元，該項(xiàng)目的實(shí)施可直接為6909人提供就業(yè)崗位。
“特大高精鋁及鋁合金加工材”項(xiàng)目是目前全球范圍內(nèi)，一次性規(guī)劃建設(shè)規(guī)模最大的鋁板帶箔加工項(xiàng)目，產(chǎn)品規(guī)格和合金牌號(hào)也最為齊全，產(chǎn)品涉及日用、食品、交通運(yùn)輸、航空、建筑、印刷、國(guó)防等廣大領(lǐng)域，合金牌號(hào)涵蓋了現(xiàn)行使用的所有合金系列。本項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)施由3條生產(chǎn)線組成。即：1#生產(chǎn)線，即軟合金生產(chǎn)線；2#生產(chǎn)線，即制罐料生產(chǎn)線；3#生產(chǎn)線，即硬合金生產(chǎn)線。輔助及公用生產(chǎn)設(shè)施根據(jù)需要與主要生產(chǎn)線配套設(shè)置，行政生活設(shè)施以廠前區(qū)為主，車間辦公及生活設(shè)施根據(jù)需要與主要生產(chǎn)線配套設(shè)置。廠區(qū)規(guī)劃占地面積約8.2平方公里，規(guī)劃建筑面積約270萬(wàn)平方米。
隨著城市軌道交通項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)下放到地方，全國(guó)正掀起新一輪的城市軌道交通建設(shè)潮，其中以地鐵建設(shè)最為引人注目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)正在施工建設(shè)的地鐵線路超過(guò)70條，開(kāi)工建設(shè)地鐵的城市已達(dá)28個(gè)。
地鐵車體材料主要有鋁合金和不銹鋼兩種，市場(chǎng)份額兩者大約各占一半。兩種材料各有長(zhǎng)處，但在輕量化節(jié)能方面，鋁合金更具優(yōu)勢(shì)。資料顯示，中國(guó)城市規(guī)劃建設(shè)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程已達(dá)5000公里，總投資估算將超過(guò)8000億元?？傮w測(cè)算，城市軌道交通每年將需購(gòu)置2000輛鋁合金車體車輛，折合約16000噸鋁擠壓型材。
軌道交通業(yè)的快速發(fā)展拉動(dòng)了鋁型材行業(yè)的市場(chǎng)需求,然而能分得這一市場(chǎng)“蛋糕”的國(guó)內(nèi)企業(yè)卻屈指可數(shù)。
由于工藝復(fù)雜、生產(chǎn)過(guò)程控制難度大, 軌道交通車體鋁型材的生產(chǎn)對(duì)技術(shù)要求非常高。幾年前,我國(guó)軌道交通車體鋁型材幾乎全部依賴進(jìn)口,每噸進(jìn)口車體鋁型材價(jià)格最高達(dá)到13萬(wàn)多元,幾乎是鋁錠價(jià)格的10倍。
該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，工程量大、設(shè)備多、建設(shè)周期長(zhǎng)。主要工程量包括各類設(shè)施建、構(gòu)筑物的建筑工程，各種設(shè)備、設(shè)施的安裝、施工工程等等?？紤]到工程特點(diǎn)、主要生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造周期以及工程建設(shè)各階段的銜接等因素，該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為5年，總投資為506.5252億元，目前已投資60億元，2014年計(jì)劃投資100億元。
目前，遼寧忠旺鋁業(yè)股份有限公司正在積極開(kāi)展施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
廠區(qū)圍墻，忠旺路南側(cè)含預(yù)留區(qū)域按規(guī)劃紅線的圍墻總長(zhǎng)度7.8千米,已建完5.2千米，完成該區(qū)域總長(zhǎng)度的66%以上，其中北側(cè)靠近忠旺路2.2千米為景觀圍欄，因未選定圍欄款式暫未建。西南側(cè)因魚(yú)塘隔斷0.4千米暫未建。
辦公生活區(qū)，目前已裝修改造完畢，含辦公區(qū)及生活區(qū)，忠旺燈塔項(xiàng)目部及兩家施工單位中鐵九局和中鐵十三局已入駐，忠旺項(xiàng)目警務(wù)室已建立配備6名公安干警進(jìn)行巡查。
廠內(nèi)道路，南廠區(qū)道路坐標(biāo)點(diǎn)已確定，目前已完成施工前期定點(diǎn)放線。經(jīng)一路、中心大道、經(jīng)二路、南二路表層土已經(jīng)清理倒運(yùn)完畢，臨時(shí)道路部分路段已經(jīng)進(jìn)行開(kāi)槽施工，正在換填山皮石。
廠房方面，目前已完成2棟廠房設(shè)計(jì)，其余圖紙正在陸續(xù)出圖，正在前期備工備料準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)5月下旬進(jìn)行廠房基礎(chǔ)施工。
工程設(shè)計(jì)方面，地勘設(shè)計(jì)委托中國(guó)昆侖工程公司遼化設(shè)計(jì)院，于2013年分時(shí)間段進(jìn)行鉆探作業(yè)。南廠區(qū)合計(jì)鉆孔3774個(gè)。其勘探數(shù)據(jù)已分批遞交至中鐵現(xiàn)代設(shè)計(jì)院，書(shū)面審定的地勘報(bào)告正在整理裝訂，2014年3月已交付，待審圖。 南廠區(qū)內(nèi)部道路設(shè)計(jì)委托中鐵現(xiàn)代設(shè)計(jì)院，設(shè)計(jì)于2013年10月中旬開(kāi)始，目前南廠區(qū)內(nèi)道路施工圖設(shè)計(jì)已完成，正式施工圖紙已提供，待上報(bào)審圖。南廠區(qū)鋼構(gòu)廠房設(shè)計(jì)委托中鐵現(xiàn)代設(shè)計(jì)院，一期9棟鋼構(gòu)廠房正式設(shè)計(jì)于2013年10月中旬開(kāi)始，單體建筑施工圖，建筑平立剖圖紙，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)鋼柱等已設(shè)計(jì)完成，設(shè)備專業(yè)也在跟進(jìn)設(shè)計(jì)中。廠區(qū)內(nèi)排水管網(wǎng)布置根據(jù)現(xiàn)有條件已經(jīng)布置完成。待政府協(xié)調(diào)市政、規(guī)劃等相關(guān)部門對(duì)接及落實(shí)排水形式及外網(wǎng)建設(shè)后即可確定施工。
220KV變電站方面，目前變電站可研性報(bào)告正在由遼寧襄平電力勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司編制中。
中國(guó)忠旺是全球第二大、亞洲及中國(guó)最大的工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商。日前，中國(guó)忠旺成功拿到六列福州地鐵的生產(chǎn)訂單。2013年底，唐山軌道客車有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱唐車公司）中標(biāo)福州地鐵1號(hào)線項(xiàng)目，計(jì)劃對(duì)其中的六列鋁合金車體組織異地生產(chǎn)，并采用公開(kāi)競(jìng)標(biāo)的方式擇優(yōu)選擇制造商，中國(guó)忠旺從多家有實(shí)力的競(jìng)標(biāo)者中勝出。
“唐車公司選擇中國(guó)忠旺，是對(duì)集團(tuán)技術(shù)和實(shí)力的積極肯定。目前集團(tuán)已順利完成兩列成品地鐵的制作任務(wù)，并已發(fā)送至唐車公司，剩余訂單的生產(chǎn)任務(wù)正在有序進(jìn)行中”，中國(guó)忠旺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“于2013年正式投產(chǎn)的集團(tuán)深加工中心現(xiàn)已成功開(kāi)發(fā)出一批順應(yīng)交通運(yùn)輸輕量化發(fā)展趨勢(shì)的新產(chǎn)品，如鋁制消防車、垃圾車、高寒高鐵車廂廂體、半掛車等。業(yè)績(jī)方面，深加工產(chǎn)品去年的銷量按年攀升91.1%至約5.3萬(wàn)噸，銷售額同比增長(zhǎng)52.9%至約人民幣14.7億元。由此可見(jiàn)，深加工業(yè)務(wù)將進(jìn)一步提升集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力以及企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
